jeudi 14 juillet 2011

TOUR DE L'AITANA

PROVINCE D'ALICANTE, ESPAGNE

Ce petit compte-rendu est dédié à mon ami Jean-Pierre, dit JPB, qui m'a écrit, lorsque je lui ai annoncé mon projet : « Bon, eh bien tu m'attends ! J'arrive ! Un saut de géant et je suis à pied d'œuvre! »

Bien qu'il ait ajouté: « Non, je déconne! », je me fais un plaisir de transformer ce saut de géant en réalité — ou presque!


Le tour de l'Aitana en quelques chiffres
  • 80 km
  • 1650 m de D+
  • 3 ascensions dont 2 cols : Altet del Canonge, Port d'Ares, Port de Tudons
Le profil

L'Aitana

L'Aitana, c'est le sommet le plus élevé de la région : 1557 m. Il donne son nom à tout le massif qui comprend, entre autres sommets, le Puig Campana (1410 m) et le Monte Ponoig (1187 m.) Pour faire le Tour de l'Aitana, il faut également faire le tour des autres sommets. Cela fait un peu plus de 80 km pour 1650 m de dénivelé positif. Impossible de faire plus court par la route : il n'y en a pas... Il existe bien des possibilités en VTT, mais pas forcément plus faciles car les cols entre les sommets cités sont aussi élevés, voire davantage, et les chemins de terre ravinés et remplis de caillasse. C'est pas du velours!


Tour de l'Aitana, 2e édition

C'est la deuxième fois que je fais le Tour de l'Aitana en vélo, par la route goudronnée. La première fois, c'était en août 2005, avec mon VTT.
➜ Voir mon récit : Tour de l'Aitana à VTT 2005

Cette année, je voulais refaire cette boucle en vélo de route mais en inversant le sens.

Le parcours

Inverser le sens, ça voulait dire commencer par l'ascension la plus difficile, à froid. Même pas peur!

La montée démarre de l'Alfàs del Pi, à environ 100 m d'altitude.

Début de la montée, par la "4 voies" vers La Nucia, avec le Puig Campana sous les feux du soleil levant

Entre le 4e et le 8e kilomètre, c'est un faux-plat qui permet de récupérer un peu. Il y a même des portions légèrement descendantes. La route est dominée par la masse imposante du Monte Ponoig.

Portion en faux-plat sous le Monte Ponoig

Malgré la luminosité encore faible à cette heure matinale, on distingue Polop de la Marina (village natal de ma grand-mère maternelle) et la mer au fond…

Vue sur Polop

Puis on attaque le "dur" pendant 7 km, avec plusieurs passages entre 10 et 15% de pente.

Route de Benimantell

On arrivant sur les hauteurs, on aperçoit le village de Guadalest, avec au fond, la Serra d'Aixorta.

Guadalest et Serra d'Aixorta

Après une grimpette d'une quinzaine de kilomètres, me voilà arrivé à l'Altet de Canonge (682 m), qui n'est pas un col car situé sur une corniche. L'ascension la plus dure est terminée.

Altet del Canonge (commune de Benimantell), 682 m

Après une courte descente jusqu'au village de Benimantell, la route est plate pendant quelques centaines de mètres (c'est à noter car il n'y a pas beaucoup d'autres secteurs plats sur le parcours) puis la route recommence à monter. Pente tranquille au début, puis un peu plus forte avant la traversée du village de Confrides, lorsqu'on attaque le col proprement dit, long de 8 km environ. Je vais monter à 966 m d'altitude, par une route très agréable, avec des pourcentages très raisonnables (jamais plus de 7% et le plus souvent inférieurs à 5%).

Autoportrait au Port d'Ares

Vue depuis le Port d'Ares (966 m), nommé Port de Confrides sur les cartes Michelin

La descente est sans problème. C'est la route d'Alcoy que l'on suit presque jusqu'en bas. On la quitte ensuite, peu avant Benasau, pour se diriger vers Alcoleja et l'on attaque le col suivant: "Puerto de Tudons" en Espagnol, ou "Port de Tudons" en Valencien! De toute façon, dans les deux langues, c'est 1024 m et ça grimpe pendant environ 7 km.

Au loin : village d'Alcoleja pendant la montée vers le Port de Tudons

La montée offre, comme partout sur ce parcours, de superbes paysages. Et après un début plus ardu, la pente s'adoucit. Je croise quelques cyclistes qui viennent de franchir le col et attaquent la descente. L'un d'eux me dit: « Queda poco! » C'est gentil à lui de me dire qu'il "reste peu"... Ça motive! En fait, il restait nettement plus que "poco", mais je ne vais pas chipoter... Après tous ces kilomètres d'ascension, on n'est pas à un ou deux kilomètres près…

Sans commentaire

Certains diraient que l'heure de la récompense est arrivée: 17 km de descente, avec au passage la traversée de Sella, village implanté au pied de la "Sierra" du même nom (en Valencien: "Serra de Sella"). Sur ce versant, le temps est plus couvert... Les photos seront moins belles, mais je devrais avoir moins chaud sur le final... Ce n'est pas plus mal!

Paysage aperçu pendant la descente…
Au fond: le Puig Campana, et juste devant: la Serra de Sella

Un peu plus loin, pendant la descente

L'entrée de Sella avec au fond, toujours le Puig Campana

Après Sella, la descente se poursuit. Le vent a forci et m'incite à la prudence... Modérons la vitesse! Je ne voudrais pas être déséquilibré par une rafale.

Il n'y a plus par la suite de véritable col, mais une succession de côtes, la première d'environ 2 km pour arriver à Finestrat.

Arrivée sur Finestrat. Au fond, la Sierra de Cortina

Après ce village, une longue montée de 4 km en deux temps, interrompue sur quelques centaines de mètres par un passage en faux-plat légèrement descendant... Après le sommet, je fais un dernier arrêt pour photographier la mer, qui est aujourd'hui un peu perdue dans la brume…

Vue sur la mer (un peu perdue dans la brume) après le sommet de la côte de Finestrat

La belle descente qui suit, malgré ses 4 km, s'avère de courte durée... C'est toujours comme ça avec les parcours montagneux! En kilomètres, on a fait autant de descentes que de montées, mais en temps passé, ça n'a rien à voir! Et il faut déjà attaquer le dernier faux-plat, encore 3 km, suivis de 3 km d'une ultime descente... Et je ne suis pas fâché de rentrer. Il est midi et des poussières... Comme le temps est un peu couvert, il ne fait pas chaud. Cela dit, un petit rafraîchissement sera le bienvenu!!! A la vôtre!

Voilà Jean-Pierre! J'espère que la balade t'a plu! Et comme tu le dis si bien: « A bientôt sur le vélo! »

Claude
Photos personnelles

mercredi 13 juillet 2011

TOUR DU LAC DE GUADALEST

Avec mon fils Antonin et son copain Joffrey, nous avons effectué en VTT un petit circuit de 22 km autour du lac de Guadalest.

Joffrey et Antonin devant le lac de Guadalest

Nous avons démarré du barrage. A partir de là, l'essentiel de la boucle se faisait sur route goudronnée, à l'exception d'un tronçon de piste au pied du rocher de Guadalest, en revenant au barrage depuis Beniarda.

Après avoir terminé le tour du lac, nous avons ajouté un aller-retour pour monter à Castell de Guadalest, d'où on a une vue magnifique sur le lac.

La lumière magique de cette belle journée a permis de faire de belles photos. J'ai le plaisir de partager ci-dessous mes préférées.

Dans quelques jours, je reviendrai avec Marie-Ange pour lui faire découvrir ce bel endroit.

Claude
Photos personnelles

La balade en images

Lac de Guadalest, vu depuis le barrage

Guadalest

Rio Guadalest

Route fleurie

Antonin et les lauriers en fleurs

Antonin et Joffrey au bord du lac de Guadalest

Au bord du lac de Guadalest

Antonin montant à Guadalest

Guadalest : vue sur le clocher

Le rocher de Guadalest

Le lac vu depuis le belvédère de Guadalest

Bateau à énergie solaire

dimanche 3 juillet 2011

RALLYE CYCLO DE L'AUBE : LAC ET FORÊT D'ORIENT

ORGANISATION DU CODEP 10
SAMEDI 2 ET DIMANCHE 3 JUILLET 2011


Petite présentation

Lors de la randonnée itinérante du Festival de l'Oh 2006 (organisation du CODEP 94), nous étions partis de Saint-Dizier (52). La première étape nous avait conduits jusqu'à Troyes (10), en longeant les Grands Lacs artificiels qui servent de réservoirs à la Seine et à ses deux principaux affluents de la région, l'Aube et la Marne. La fonction de ces lacs est de réguler le débit de la Seine, notamment dans la traversée de Paris... Retenir l'eau pour empêcher les crues excessives ou la relâcher pour éviter les trop basses eaux.

Canal de restitution

Le lac du Der est le réservoir des eaux de la Marne, le lac Amance et le lac du Temple retiennent les eaux de l'Aube et le lac d'Orient celles de la Seine. Lors de notre périple, nous avions découvert la superbe vélo-voie qui longe tous ces lacs et qui permet de faire de belles balades en vélo de route parfaitement à l'abri de toute circulation.

Sur une digue, aménagée en vélo-voie

Près du lac d'Orient, nous avions fait un petit aller-retour d'une vingtaine de kilomètres pour découvrir dans un premier temps la Maison du Parc (Parc Naturel régional de la Forêt d'Orient).

La Maison du Parc

Plus loin, le port de Mesnil-Saint-Père. Très étonnés par le paysage inattendu qui s'offrait à nous, nous avions posé pour une petite photo souvenir... Ce bel endroit aux allures de golfe du Morbihan (l'air iodé en moins!) m'avait laissé une envie forte d'y revenir...

Souvenir de Mesnil-Saint-Père, lors de la randonnée du Festival de l'Oh 2006 :
Saint-Dizier - Créteil (Étape Saint-Dizier - Troyes)

En ce premier week-end de juillet 2011, j'ai pu satisfaire cette envie…

Non, non! Nous n'étions pas en Espagne, mais dans l'Aube!!!

Rallye Cyclo de l'Aube

Voulant profiter de cette occasion pour revoir des choses qui m'avaient plu, mais aussi pour découvrir de nouvelles richesses locales, je me suis intéressé au Rallye Cyclo de l'Aube.
➜ voir la présentation sur notre site ; L'Aube à vélo.

Circuit n° 11: Culture céréalière du côté de Montmartin-le-haut (altitude ≈ 262 m)

Le week-end

Avec Marie-Ange, nous avions opté pour un hébergement à Mesnil-Saint-Père, ce qui nous a permis de faire les circuits n° 19 (Circuit des trois lacs de la Forêt d'Orient, le samedi) et n° 11 (Les portes de la Forêt d'Orient, le dimanche).

Digue du port de Mesnil-Saint-Père

Au circuit n° 19, nous avons apporté une variante personnelle pour deux raisons. La première : éviter environ 6 km de chemin non goudronné le long du lac Amance (je pense qu'en VTC, ça ne poserait aucun problème). La deuxième raison: nous avions envie de nous écarter un peu des lacs afin d'aller voir quelques curiosités différentes proposées par le circuit n° 12. Avec cette variante (que je recommande!), le circuit passe de 73 à 89 km. Mais ça vaut le coup!

Officiellement, le circuit n° 19 démarre de Lusigny-sur-Barse. Mais le règlement de la randonnée permanente autorise le départ depuis n'importe quel point du parcours. La validation du circuit s'effectue par un coup de tampon chez un commerçant ou auprès d'une administration en un point quelconque du parcours. En ce qui nous concerne, nous sommes donc partis de Mesnil-Saint-Père.

Circuit n° 19: la plage de Mesnil-Saint-Père

Nos parcours

Samedi 2 juillet 2011

Nous avons suivi un petite route très agréable jusqu'à la Maison du Parc, puis la route forestière du Temple, à travers la forêt du même nom, où nous avons eu la chance d'apercevoir un rapace venu saluer Marie-Ange et un chevreuil qui nous a regardé passer avant de s'éloigner en quelques bonds... Plus loin, ce sont des cygnes qui ont retenu notre attention.

Cygnes…

Arrivés au port de Dienville, une petite faim associée au charme de l'endroit nous ont convaincus de ne pas différer la petite pause sandwich, qui fut suivie d'une délicieuse crêpe…

Circuit n° 19 (ou n° 12): le port de Dienville

Après le détour par Brienne-le-Château et Mathaux (circuit n° 12), qui nous a permis d'admirer le château de Brienne, les halles de Dienville et de Brienne…

Circuit n° 12 : Halles de Brienne-le-Château

… ou encore l'église à pans de bois de Mathaux.

Circuit n° 12: Église à pans de bois de Mathaux

Puis ce fut le retour vers le lac du Temple et sa vélo-voie...

Circuit n° 19: Vélo-voie le long du lac du Temple

… Et son canal de restitution : l'eau du lac du Temple repart vers l'Aube.

Circuit n° 19: Début du canal de restitution

Quand la vélo-voie quitte les rives du lac du Temple, elle se poursuit en sous-bois, à proximité du lac d'Orient, qu'on n'aperçoit cependant qu'occasionnellement à travers les frondaisons. Après le lac du Temple, interdit à la navigation et à la baignade (réserve naturelle), il est un peu surprenant de découvrir sur cette section du parcours des plages (Géraudot-plage ou Lusigny-plage) où l'on voit des estivants en maillot, dans une ambiance "caravanes et pédalos"... Ça sent bon les vacances!

Plage sur le Lac d'Orient 

A l'entrée de Lusigny-sur-Barse, nous traversons le canal de restitution qui ramène les eaux du Lac d'Orient vers la Seine.

Début du canal de restitution à Lusigny-sur-Barse

Afin d'éviter la Nationale 19, rebaptisée ici D 619, le retour de Lusigny-sur-Barse à Mesnil-Saint-Père s'effectue après un détour et une petite incursion dans la campagne avec la traversée de quelques villages typiques.

Retour au port de Mesnil-Saint-Père, dans l'Aube (Lac d'Orient)

Dimanche 3 juillet 2011

Le dimanche, nous choisissons résolument de nous écarter des lacs pour un circuit très différent, dans les coteaux céréaliers (circuit n° 11). Un parcours beaucoup plus vallonné et beaucoup plus campagnard. Moins spectaculaire malgré quelques curiosités fort sympathiques comme cette étonnante construction, près de Briel-sur-Barse…


Briel-sur-Barse

On peut citer également l'église à pans de bois de Chauffour-lès-Bailly…


Chauffour-lès-Bailly

… ou le château de Vandeuvre-sur-Barse…


Vandeuvre-sur-Barse

Ce parcours a néanmoins le charme des petites routes tranquilles avec des alternances dans les coloris: champs de blé, de maïs, de tournesols…

Tournesols…

Le charme également de la traversée d'une partie de la forêt d'Orient... Et sur le plan sportif, une succession plutôt "casse-pattes" de belles montées et de descentes roulantes, avec quelques kilomètres sur les "hauteurs", dont l'horizon hérissé d'éoliennes prouve que le pédalage peut être rendu difficile lorsque le vent se lève...

Texte : Claude
Photos : Claude et Marie-Ange


LIENS :

➜ Présentation sur notre site de la randonnée permanente ; L'Aube à vélo